Tag: falowniki

Hurtownia elektryczna Elektryk to najlepsze artykuły elektryczne oraz materiały remontowo-budowlane z kategorii. To renomowani dostawcy, których znajdziesz w sklepie SCHNEIDER, sklepie EATON, sklepie SIEMENS oraz sklep ABB. To styczniki Eaton, które są zarówno bezpieczne, jak i uniwersalne. Skorzystaj również ze styczników modułowych, czujników laserowych oraz czujników indukcyjnych. Dzięki temu precyzyjnie zamontujesz instalację alarmową. W sklepie zakupisz falowniki, w tym falowniki abb i falo... pokaż więcej »

Prowadzisz specjalistyczny sklep z artykułami elektrycznymi? Twoi klienci mają spore wymagania? Jeśli chcesz im oferować towar z najwyższej półki, to nasze produkty powinny Ci się spodobać. Od lat prowadzimy hurtownię z takimi artykułami, przez lata działalności nawiązaliśmy wiele cennych kontaktów z renomowanymi producentami i udostępniamy tylko solidny towar. Transformatorów, włączników i rozdzielni możesz szukać po nazwie, ale swoje poszukiwania możesz skupić także na konkretnym producencie. ... pokaż więcej »

Przepalają się bezpieczniki lub działa samoczynnie zabezpieczenie po włączeniu silnika do sieci. a) Zwarcie w linii zasilającej (między zabezpieczeniem a silnikiem) lub na tabliczce zaciskowej. Wyjąć bezpieczniki i odłączyć silnik. Sprawdzić linię induktorem i usunąć zwarcie. b) Zwarcie dwóch faz z kadłubem, zwarcie w uzwojeniu stojana lub w uzwojeniu wirnika pierścieniowego. Sprawdzić silnik induktorem. Zaizolować uzwojenie w miejscu zwarcia lub przezwoić silnik. c) Pomyłkowe załączenie silnika... pokaż więcej »

Dość częste są również przypadki uszkodzeń części silników służących do odprowadzenia lub doprowadzenia prądu do uzwojeń wirników silników elektrycznych. Należą GO nich komutatory, pierścienie ślizgowe i przyrządy zwierające oraz obsady szczotkowe ze szczotkami. Uszkodzenia ich następują przede wszystkim wskutek uszkodzenia izolacji, co może spowodować zwarcia zwojowe w przypadku zwarcia wycinków komutatora lub przebicie do masy w przypadku uszkodzenia izolacji pierścieni ślizgowych lub sworzni ... pokaż więcej »

Od razu po uruchomieniu silnika należy obserwować pracę komutatora. W przypadku stwierdzenia bardzo silnego iskrzenia należy silnik zatrzymać i usunąć przyczyny iskrzenia. Jeżeli komutator pracuje z bardzo małym iskrzeniem lub zupełnie bez niego, to można silnik pozostawić w ruchu i stopniowo zwiększać napięcie do wartości znamionowej (jeżeli silnik był uruchomiony przy napięciu obniżonym), obserwując nadal zachowanie się komutatora. Zaleca się uruchamiać silniki wyposażone w komutator na biegu ... pokaż więcej »

Łożyska ślizgowe powinny nagrzewać się, równomiernie i powoli. W przypadku stwierdzenia zbyt silnego i gwałtownego nagrzewania łożyska, należy silnik natychmiast zatrzymać, zbadać i usunąć przyczyny nadmiernego nagrzewania się łożyska. Jeżeli silnik ma ciężki wirnik lub sprzęgnięty jest z maszyną o ciężkiej części wirującej, to czas jego wybiegu jest dość długi i nadmiernie nagrzewające się łożysko może się wytopić nim silnik się zatrzyma. W takim przypadku należy starać się zahamować szybko sil... pokaż więcej »

Pierwszy raz należy silnik włączyć tylko na krótki okres czasu po czym natychmiast ją wyłączyć. Takie krótkie uruchomienie pozwala wykryć niektóre uszkodzenia w silniku — np. zwarcie międzyfazowe, uszkodzenie łożysk, nie dające się stwierdzić przy powolnym obracaniu wału, a ponadto daje możność stwierdzenia czy kierunek wirowania jest właściwy. Jeżeli po krótkim uruchomieniu silnika wydziela się z niego dym, to należy szukać miejsca uszkodzenia w uzwojeniach, jeżeli natomiast silnik wydaje hałas... pokaż więcej »

Należy również sprawdzić, czy w myśl posiadanych wskazówek maszyna jest połączona w taki sposób, że kierunek jej wirowania będzie zgodny z żądanym. W niektórych urządzeniach zmiana kierunku wirowania może być niepożądana lub wręcz niebezpieczna. Sprawdzenie wymienionych i innych podobnych połączeń powinno być przeprowadzone jak najstaranniej, bowiem niedopatrzenie i pozostawienie błędów w połączeniach grozi bardzo przykrymi skutkami do uszkodzenia uruchamianego silnika włącznie. Wskazane jest pr... pokaż więcej »

Przygotowanie silnika do uruchomienia. Gdy silnik (lub zespół maszyn) jest sprawdzony, wówczas można przystąpić do jego uruchomienia. Silniki elektryczne są uruchamiane przez włączenie ich do sieci elektrycznej bezpośrednio lub przy pomocy odpowiedniej aparatury rozruchowej. Przed uruchomieniem silnika elektrycznego należy sprawdzić całość przynależnej do niego instalacji, a więc obejrzeć przewody doprowadzające oraz całą aparaturę jak bezpieczniki, wyłączniki samoczynne, przełączniki gwiazda-tr... pokaż więcej »

Jeżeli po sprawdzeniu stanu izolacji uzwojeń silnika okaże się, że jest on zawilgocony, to należy przeprowadzić suszenie silnika. W silnikach prądu stałego i silnikach indukcyjnych pierścieniowych trzeba sprawdzić stan komutatora lub pierścieni wraz z przyrządem szczotkowym. Szczotki powinny przylegać do komutatora lub pierścieni ślizgowych całą swą powierzchnią, która powinna być dopasowana do kształtu komutatora lub pierścieni. Jeżeli szczotki ściśle nie przylegają, to należy przeprowadzić wst... pokaż więcej »

o przeprowadzeniu wszystkich czynności przygotowawczych można rozpocząć suszenie maszyny, np. włączyć prąd, doprowadzić gorące powietrze do maszyny itd. Na początku suszenia trzeba często mierzyć temperaturę maszyny (co 10-15 min) i w miarę potrzeby zwiększać ją. Gdy temperatura osiągnie żądaną wartość i ustali się, wówczas pomiar Inne szczególne dane temperatury może być przeprowadzany rzadziej, np. co godzinę. Równolegle do pomiaru temperatury, lecz w większych odstępach czasu (co 2 godziny) t... pokaż więcej »

Suszenie uzwojeń silników indukcyjnych prądem stałym lub jednofazowym. Uzwojenia stojana i wirnika mogą być również suszone prądem stałym lub jednofazowym. Jest to suszenie mocą traconą w uzwojeniu przy przepływaniu w nim prądu. Przy suszeniu uzwojeń maszyn elektrycznych prądem należy zwracać szczególną uwagę na wartość natężenia prądu. Gdy maszyna wiruje, wówczas natężenie prądu suszenia może być równe prądowi znamionowemu, ponieważ maszyna jest wówczas chłodzona jak przy normalnej pracy w eksp... pokaż więcej »

Do ustawiania silnika w określonym położeniu za pomocą kołków wystarczają zazwyczaj dwa kołki umieszczone w przeciwległych (po przekątnej) łapach. Montaż maszyny wyposażonej w kołki ponownie po jej zdemontowaniu jest bardzo łatwy. Najpierw ustawia się maszynę we właściwym położeniu, a następnie wbija się do otworów kołki stożkowe, które ustalają jednoznacznie jej miejsce. Wreszcie maszyna zostaje przykręcona do podstawy za pomocą śrub mocujących umieszczonych w otworach łap. Montaż silników kołn... pokaż więcej »

Czynności ustawiania, poziomowania ramy, zabetonowywania śrub kotwowych i przykręcania ramy za pomocą tych śrub są analogiczne do opisywanych poprzednio. Rama zostaje albo całkowicie zabetonowana tak, że górna krawędź kształtowników, tworzących podstawę ramy zrównana jest z powierzchnią betonu lub też pozostaje całkowicie na wierzchu. Jeżeli dwie maszyny są ustawiane na fundamencie bez ramy, to' każdą maszynę ustawia się tak jak maszynę pojedynczą. d. Ustawianie silników na konstrukcjach. W... pokaż więcej »

Dla maszyn napędzanych, w których kierunek wirowania jest obojętny, miejsce ustawienia silnika względem takiej maszyny może być dobrane dowolnie, ponieważ naciąg dolnej części pasa pędnego będzie zależał od kierunku wirowania, który łatwo będzie zmienić według potrzeby. 2. W oznaczonych punktach w podłodze wykonuje się otwory pod śruby kotwowe, lub jeżeli jest wykonany fundament, kontroluje się, czy otwory te są wykonane we właściwych miejscach. 3. Do otworów wykonanych w podłodze lub w fundamen... pokaż więcej »

Montaż pojedynczego silnika elektrycznego napędzającego inną maszynę za pomocą przekładni pasowej odbywa się w sposób odmienny, zależnie od tego, czy zastosowana jest przekładnia z pasami klinowymi, czy też z pasami płaskimi. W przekładniach z pasami klinowymi odstępy między osią maszyny napędzanej (np. kompresora) i silnika elektrycznego są zazwyczaj niewielkie. Paski klinowe są wykonywane z gumy zawierającej nici parciane. Paski te zachowują zawsze dostateczną sprężystość i nie ulegają dużemu ... pokaż więcej »

Dla przykładu podajemy, że specjalna podwójna dioda-pentoda EBF 83 przy napięciu anodowym wynoszącym 6, 3 V pobiera moc 0, 02 W, podczas gdy do ogrzewania katody potrzebna jest moc 2 W, a więc 100 razy większa. Jest rzeczą oczywistą, że sprawność takiej lampy elektro-nowej jest bardzo mała, co jest szczególnie niekorzystne przy zasilaniu z baterii. Nawiasem mówiąc, w konstrukcjach tranzystorowych nie ma efektu mikrofonowania ani wpływu zewnętrznych pól magnetycznych. Ściśle mówiąc, wpływy te są ... pokaż więcej »

Ze względu na prostotę konstrukcji możliwa jest tania, masowa produkcja tranzystorów, a trwałość (czas życia) tego elementu jest bez porównania większa niż lamp elektronowych, co jest w znacznej części zasługą konstrukcji tranzystorów, ponieważ w nich uzyskuje się prądy w zasadniczo odmienny sposób niż w lampach elektronowych. Przeciętnie trwałość tranzystora jest rzędu 50 tysięcy do 100 tysięcy godzin nieprzerwanej eksploatacji. Jeśli chodzi o poziom szumów własnych, to w przeciwieństwie do ogó... pokaż więcej »

Wśród zalet tranzystora w porównaniu z lampami elektronowymi można wymienić: małe wymiary, prostą konstrukcję, małe szumy własne, wielką odporność na niektóre wpływy mechaniczne, wielką trwałość, małe zakłócenia z powodu wpływu pól magnetycznych, zastosowanie do wzmacniania i generacji przy większych częstotliwościach, niskie napięcie zasilania, brak zjawiska mikrofonowania i wreszcie mały pobór mocy przy dużej sprawności. Najpierw omówimy bardziej szczegółowo zalety tranzystorów. Można powiedzi... pokaż więcej »

Tranzystory mają jednak i wady; zalicza się do nich: bardzo duże uzależnienie właściwości od temperatury, duży rozrzut parametrów wśród egzemplarzy tego samego typu, niskie napięcie zasilania, które przy tranzystorach wielkiej mocy stanowi niekiedy przeszkodę, brak możliwości wielokrotnego sterowania, niemożność wpływu zewnętrznymi polami elektrycznymi, lub magnetycznymi na nośniki ładunków. Miał on chyba więcej wad niż zalet i dopiero tak zwany tranzystor warstwowy, skonstruowany w rok później,... pokaż więcej »

Tranzystor jest jednym z tych rzadkich wynalazków, który już w kilka lat po odkryciu doczekał się powszechnego zastosowania. Działanie tranzystorów opiera się na właściwościach półprzewodników, które są znane już od dawna, a biorąc pod uwagę prace uprzednio wykonane, tranzystor można było skonstruować znacznie wcześniej. Nad tym, aby za pomocą kryształów osiągnąć wzmocnienie prądów i napięć pracowano dziesiątkami lat i wielu badaczy było bardzo blisko właściwego rozwiązania tego zagadnienia, jed... pokaż więcej »