Do ustawiania silnika w określonym położeniu za pomocą kołków wystarczają zazwyczaj dwa kołki umieszczone w przeciwległych (po przekątnej) łapach. Montaż maszyny wyposażonej w kołki ponownie po jej zdemontowaniu jest bardzo łatwy. Najpierw ustawia się maszynę we właściwym położeniu, a następnie wbija się do otworów kołki stożkowe, które ustalają jednoznacznie jej miejsce. Wreszcie maszyna zostaje przykręcona do podstawy za pomocą śrub mocujących umieszczonych w otworach łap. Montaż silników kołnierzowych. Silniki kołnierzowe są łączone z innymi maszynami za pomocą śrub w kołnierzu. Przy montażu silnika kołnierzowego najpierw powinien on być sprzęgnięty z maszyną, którą napędza i dopiero wówczas przykręcony śrubami. Sprzęgnięcie takie bywa zazwyczaj ułatwione przez to, że na wale silnika zostaje osadzona połówka sprzęgła kłowego, która pasuje do odpowiedniej drugiej połówki, założonej na wale maszyny napędzanej. Niekiedy stosowany jest również wał wyposażony w podłużne zęby i żłobki, który