Montaż łożysk z panewką dwudzielną przeprowadzany jest w miejscu ustawienia silnika. Nie powinien on zasadniczo nastręczać dużo trudności, ponieważ każdy silnik jest pierwszy raz całkowicie montowany w zakładzie wytwórczym. Wszystkie części silnika są wówczas ustawione na właściwych miejscach a miejsca ich ustawienia np. na płytach lub ramach posadowych są ustalane przez kołkowanie. Po uruchomieniu, wdrożeniu i przeprowadzeniu prób silnik zostaje rozebrany i w częściach przesłany na miejsce instalowania. Po dostarczeniu silnika z zakładu wytwórczego montaż silnika jest ułatwiony, ponieważ każda część dzięki kołkom wraca na swoje uprzednio określone i jednoznacznie oznaczone miejsce. Tym niemniej zachodzą wypadki odkształcenia niektórych części po transporcie lub dłuższym magazynowaniu, które sprawiają, że poszczególne części silnika muszą być ustawiane ponownie. Z wymienionych względów montaż każdego silnika, dostarczanego w kilku częściach powinien być przeprowadzany bardzo starannie, a wszystkie pomiary mechaniczne powinny być dokonywane bardzo skrupulatnie. Dotyczy to w pierwszym rzędzie właśnie łożysk z panewkami dwudzielnymi.