Dla maszyn napędzanych, w których kierunek wirowania jest obojętny, miejsce ustawienia silnika względem takiej maszyny może być dobrane dowolnie, ponieważ naciąg dolnej części pasa pędnego będzie zależał od kierunku wirowania, który łatwo będzie zmienić według potrzeby. 2. W oznaczonych punktach w podłodze wykonuje się otwory pod śruby kotwowe, lub jeżeli jest wykonany fundament, kontroluje się, czy otwory te są wykonane we właściwych miejscach. 3. Do otworów wykonanych w podłodze lub w fundamencie zakłada się śruby kotwowe. 4. Ustawia się nad otworami sanie naciągowe z przykręconym do nich silnikiem i przeprowadza wstępne poziomowanie sani i silnika. 5. Otwory ze śrubami kotwowymi zalewa się rzadką zaprawą cementową. 6. W czasie twardnięcia betonu miejsca, zalane zaprawą cementową, powinny być stale utrzymywane w stanie wilgotnym. 7. Po stwardnięciu betonu (co najmniej po 9 dniach), nakrętki śrub kotwowych zostają dokręcone i ponownie zostaje sprawdzone poziomowanie sani i silnika. Ponieważ sani w zasadzie nie zalewa się betonem, poziomowanie można jeszcze skorygować w tym stadium pracy.