Pomiar szczeliny powietrznej jest również bardzo istotną rzeczą, ponieważ w maszynach niektórych rodzajów o małej szczelinie (np. w silnikach asynchronicznych, w prądnicach reluktancyjnych średniej częstotliwości) występuje duży naciąg magnetyczny. Naciąg ten występuje przy niewielkich nawet nierównomiernościach szczeliny powietrznej, a siła takiego naciągu może być tak duża, że nawet bardzo ciężki wirnik może być uniesiony do góry. Jeżeli np. szczelina między wałem a górną panewką dzielonego łożyska ślizgowego jest większa od szczeliny powietrznej maszyny, co w zasadzie nie powinno mieć miejsca, to wirnik, mający swobodę ruchu w górę, może być uniesiony przez naciąg magnetyczny i rdzeń wirnika podczas ruchu maszyny zacznie ocierać o rdzeń stojana. Rzecz jasna, że po krótkim okresie pracy maszyna ulegnie w ten sposób uszkodzeniu. Jeżeli uruchomiony ma być zespół złożony z dwóch lub większej liczby maszyn, to należy sprawdzić sposobem wyżej opisanym każdą z maszyn zespołu. Ponadto należy skontrolować, czy sprzęgła maszyn są osadzone we właściwy sposób (luz między czołowymi powierzchniami połówek sprzęgieł powinien wynosić około 2-5 mm) i czy wały poszczególnych maszyn są względem siebie właściwie ustawione.