Łożyska ślizgowe powinny nagrzewać się, równomiernie i powoli. W przypadku stwierdzenia zbyt silnego i gwałtownego nagrzewania łożyska, należy silnik natychmiast zatrzymać, zbadać i usunąć przyczyny nadmiernego nagrzewania się łożyska. Jeżeli silnik ma ciężki wirnik lub sprzęgnięty jest z maszyną o ciężkiej części wirującej, to czas jego wybiegu jest dość długi i nadmiernie nagrzewające się łożysko może się wytopić nim silnik się zatrzyma. W takim przypadku należy starać się zahamować szybko silnik (np. przez naciskanie klocem drewna na sprzęgło) lub zastosować skuteczne chłodzenie łożyska (np. przez obłożenie szmatami i polewanie ich zimną wodą). W czasie pracy łożysk powinna być kontrolowana ich temperatura. Niektóre łożyska ślizgowe mają wbudowane termometry na stałe. Do łożysk, które nie mają termometrów wbudowanych, zaleca się wstawić je na czas trwania pierwszego uruchomienia silnika. Termometr można wstawić do zbiornika z olejem pod wałem przy otwartej pokrywce nad pierścieniem smarującym łożyska.